Biografía de Rudolf Diesel, nació el 18 de marzo de 1858 en París y falleció el 29 o 30 de septiembre de 1913 en el Canal de la Mancha. De nacionalidad alemana, se desarrolla en la ingeniería e inventa el carburante conocido como diesel, así como el motor de combustión de elevado rendimiento que lleva su nombre.

¿Quién fue Rudolf Diesel?

¿Quién fue Rudolf Diesel? Nace en París como el segundo hijo de los tres que tiene Theodor Diesel y Elise Strobel. Sus progenitores son inmigrantes bávaros que deciden asentarse en el territorio parisino.

La familia debe dejar Francia en 1870 cuando estalla el conflicto bélico franco-prusiano y Rudolf parte a Augsburgo. Posteriormente vuelve a París, donde labora en la compañía de máquinas frigoríficas de su maestro, desempeñándose como representante.

Se destaca en su biografía que construye en los talleres de la empresa MAN AG, que pertenece al grupo Krupp, el primer motor que quema aceite vegetal en condiciones laborales. Hace esto entre los años de 1893-1897 y el aparato se presenta en la feria internacional de París, para después adquirir el apellido de su inventor como nombre.

Le es concedida a Rudolf la Orden del Mérito por parte del Instituto de Ingenieros Mecánicos, debido a sus desarrollos y trabajos investigativos acerca de los motores con aceite de cacahuate, que luego utilizan petróleo al ser un combustible más accesible económicamente.

De igual forma, se considera un filósofo social, realizando la publicación Solidarismus, en donde habla de su perspectiva de la empresa; aunque tal libro solo vende doscientas copias.

Vida de Rudolf Diesel

La vida de Rudolf Diesel. Produce modelos de motores diesel que se distinguen por su eficiencia elevada y diseño sencillo; ello se traduce en un éxito de ventas, que le reporta beneficios económicos sobresalientes.

Es principalmente conocido por su invención de este nuevo motor de combustión interna, pero también destaca como lingüista, experto en arte y sociólogo.

La última vez que es visto es en el vapor Dresden, en su camino de Amberes a Reino Unido mediante el Canal de la Mancha. Se asume que fallece ahogado el 29 o 30 de septiembre de 1913, ya que desaparece del mencionado buque.

Algunos días más tarde, la guardia costera encuentra su cuerpo; en aquel entonces lo usual es solo tomar las pertenencias (que posteriormente su hijo identifica) y regresarlo al mar.

No existe evidencia de un posible suicidio, por lo cual se cree se trata de un accidente; aunque no se descarta completamente que se haya quitado la vida, porque en ese momento sus circunstancias económicas son críticas, ya que está cercano a la quiebra.

Otra hipótesis es que es asesinado por agentes de Alemania para impedir que sus inventos se difundan. La realidad es que nada está comprobado y su fallecimiento es un misterio.

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