Biografía de Mary Anderson, nació en 1866 en el condado de Greene, Alabama y falleció en 1953 en Monteagle, Tennessee. Es la creadora del limpiaparabrisas; la primera patente que obtiene para este dispositivo es en 1903. Asimismo se desarrolla como ranchera, viticultora y promotora inmobiliaria.

¿Quién fue Mary Anderson?

¿Quién fue Mary Anderson? Nace en Alabama, en el condado de Greene. Se traslada en 1889 a la ciudad de Birmingham con su madre viuda y su hermana.

Al poco tiempo de instalarse, construye en avenida Highland los apartamentos Fairmont. En 1893 se muda al oeste de Fresno, California y ahí se encarga de un viñedo y de un racho de ganado hasta 1898.

En 1902 realiza una visita a Nueva York, en donde toma el tranvía y nota que el conductor debe detenerse constantemente para limpiar el parabrisas de agua, hielo y suciedad. Esta situación hace que todos pierdan tiempo, tanto los viajeros como el propio encargado de conducir.

Luego de esto, Mary busca un diagrama de barrido elemental. Al volver a Alabama contrata a alguien especializado para que le diseñe un dispositivo que se accione manualmente, y que mantenga el parabrisas limpio. Después consigue una compañía de la localidad para producir un modelo de trabajo.

Se destaca en su biografía que solicita la patente por el limpiaparabrisas y la adquiere en 1903 por diecisiete años. Su invento consiste en una palanca en el interior del automóvil, la cual controla una hoja de goma en la parte externa del parabrisas.

Es posible accionar dicha palanca para que el brazo de resorte se mueva hacia atrás y adelante en el parabrisas. Emplea un contrapeso con el fin de asegurar el contacto entre la ventana y la escobilla. Anteriormente se hacen dispositivos similares, pero el de ella es el primero en tener efectividad.

Vida de Mary Anderson

La vida de Mary Anderson. Consigue en 1904 una lámina de goma resistente y con resortes la une a un brazo metálico; crea una conexión para que éste se accione a través de una palanca desde el interior del auto. Cuando ésta es tirada, las láminas se desplazan por el vidrio continuamente hasta su posición inicial; esto como en los actuales parabrisas, aunque con la diferencia del número de brazos y la ubicación. El sistema que ella propone tiene un solo brazo que se sostiene en el centro del vidrio y en la parte superior.

En 1905 Mary intenta vender los derechos de su invención por medio de una compañía de Canadá; sin embargo, dicha empresa rechaza su solicitud, porque no la considera de importante valor comercial.

Lucha para vender su invento, y mientras lo hace aparece Henry Ford. Él interpreta lo útil que es el artefacto y lo prueba en los Ford T con parabrisas.

La patente expira en 1920, la fabricación de autos crece exponencialmente, y luego de ello el diseño de Anderson se convierte en equipo estándar. Cadillac se posiciona como el primer fabricante de automóviles en 1922 para adoptarlos como equipo estándar.

En otras cuestiones, reside en Birmingham y ahí prosigue administrando los apartamentos Fairmont, lo cual hace hasta su fallecimiento en 1953. Al morir es el miembro de mayor antigüedad del sur de Highland Presbyterian Church. Fallece en Monteagle, Tennessee, en su casa de verano; sus servicios fúnebres son realizados por el Dr. Frank A en Highland Sur y recibe sepultura en el panteón de Elmwood.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *