BiografÃa de Ferdinand de Lesseps, su nombre es Ferdinand Marie, vizconde de Lesseps, nació el 19 de noviembre de 1805 en Versalles, Francia y falleció el 7 de diciembre de 1894 en La Chênaie, Indre, Francia. Fue un ingeniero y diplomático que durante la segunda mitad del siglo XIX realizó dos obras de suma importancia para la intercomunicación; la primera de ellas fue el canal de Suez, por la cual recibió grandes reconocimientos; y la segunda fue el canal de Panamá, que fracasó por cuestiones financieras y polÃticas.
¿Quién fue Ferdinand de Lesseps?
¿Quién fue Ferdinand de Lesseps? Hijo de Mathieu de Lesseps, diplomático; y de Catherine de Grivegnée. Su familia está posicionada económicamente y se puede clasificar como acomodada.
Ferdinand también se convierte en diplomático y desempeña esta labor en la zona del mediterráneo, especÃficamente en Madrid y en Roma de Mazzini; sin embargo abandona este servicio debido al fracaso de su misión en este último sitio.
Previamente sirve en Egipto y ahà tiene amistad con el prÃncipe Said, quien en 1854 llega al trono. Éste le permite iniciar uno de sus proyectos, el cual consiste en la construcción de un canal marÃtimo.
Se trata del Canal de Suez, mismo que se coloca en el istmo de Suez y que conecta el mar rojo con el mediterráneo. En 1856 obtiene por parte de Said una concesión de noventa y nueve años, y con esto decide fundar la CompañÃa Universal del Canal de Suez dos años después.
Inicia las labores en 1859, pero no toma en cuenta las consecuencias polÃticas y geoestratégicas, ya que la ruta está planeada para tocar un punto importante en las comunicaciones de los británicos, provocando la unión entre Inglaterra y la India por el mediterráneo. Por tal, el imperio británico presiona el retraso de la obra.
No obstante, sus intentos no tienen resultados y todo prosigue con el apoyo económico del pachá, aunque el capital pertenece en mayor parte a Francia. En 1863 Said muere y este suceso detiene los trabajos, porque su sucesor busca impedir el progreso del proyecto.
Se destaca en su biografÃa que para ello retira la mano de obra autóctona, y entonces Lesseps soluciona el problema con el uso de máquinas que le llevan a concluir la obra en 1869. La construcción es sumamente exitosa, y él adquiere gran prestigio y fama.
Posteriormente se aventura a la realización de un segundo canal, en esta ocasión para cruzar el itsmo de Panamá y para conectar el PacÃfico con el Atlántico. Asà crea una compañÃa por acciones y comienza en este nuevo proyecto en 1880.
El clima y la situación geográfica presentan complicaciones y todo se desarrolla lentamente. Por otro lado, la compañÃa adquiere numerosas deudas por cantidades importantes, y esta información se mantiene oculta.
Debido a tal situación la compañÃa se presenta en quiebra y la obra se detiene, con lo cual muchos inversionistas terminan en la ruina. Lesseps no puede tolerar el nivel de este fracaso y enloquece, quedando exento de la condena que se le impone, la cual más tarde se invalida. La construcción queda abandonada hasta 1901 cuando Estados Unidos decide retomarla de manera definitiva.
Vida de Ferdinand de Lesseps
La vida de Ferdinand de Lesseps y su trabajo es muy sobresaliente para el comercio marÃtimo y la intercomunicación entre continentes. Con el canal de Suez se acorta la ruta entre el sur de Asia y Europa, al evitar el rodeo de Ãfrica.
Continúa buscando el progreso de la sociedad y comienza a realizar el canal de Panamá, proyecto de suma relevancia. Como no logra concluirlo, Estados Unidos lo retoma y termina en 1914, siendo de gran impacto para el intercambio comercial y económico, acortando la distancia entre dos océanos.